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華為、蘇伊士、粵海水務(wù)、長沙供水共話智慧水務(wù)如何切實落地

時間:2018-07-17 09:37

來源:中國水網(wǎng)

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隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快,供水行業(yè)遭遇更大壓力。尤其是十九大以來,人民群眾的核心利益被多次強調(diào),供水更是人民重要核心利益的代表。如何讓供水適應(yīng)新時代發(fā)展要求?如何保證為民眾提供更安全的用水?智慧水務(wù)及供水安全的話題備受關(guān)注。

近日,在2018(第三屆)供水高峰論壇分論壇——智慧水務(wù)與供水安全會議中,來自華為、蘇伊士新創(chuàng)建、粵海水務(wù)、長沙供水四家專業(yè)公司的四位嘉賓,向與會人員分享了各家在智慧水務(wù)方面的技術(shù)心得及實踐經(jīng)驗。主題交流環(huán)節(jié)由E20環(huán)境平臺合伙人、中國水網(wǎng)主編谷林主持。

本文根據(jù)嘉賓發(fā)言內(nèi)容整理,未經(jīng)本人審閱。

吳國柱:華為助力智慧水務(wù)新發(fā)展

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華為城市物聯(lián)網(wǎng)解決方案總監(jiān) 吳國柱

規(guī)?;某鞘性谌瞬盼?、資金聚集、規(guī)模效應(yīng)等多個方面具有競爭優(yōu)勢,隨著城市化的發(fā)展使原先“水利不進城、水務(wù)不下鄉(xiāng)”的分離情況逐漸向水務(wù)一體化轉(zhuǎn)變。智慧的城市具有三個核心部分:一是智聯(lián),是城市中樞神經(jīng)-大腦;二是數(shù)聯(lián),構(gòu)建城市血液;三是物聯(lián),打造了城市周圍神經(jīng)系統(tǒng)。

面對于智慧城市整體發(fā)展密切結(jié)合的智慧水利水務(wù),華為根據(jù)其技術(shù)積累和基于其對智慧水務(wù)的理解,提出搭建合作平臺與生態(tài)共同發(fā)展的合作策略。

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通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)等新技術(shù)的應(yīng)用,能夠深入挖掘和廣泛運用水務(wù)信息資源,貫穿水生態(tài)、水環(huán)境、水資源、水安全、水體及設(shè)施的智慧水務(wù)綜合管理體系,實現(xiàn)“智能感知、廣泛互聯(lián)、深度融合、業(yè)務(wù)協(xié)同、決策科學、服務(wù)主動”。在這一方面,華為有一些自己的經(jīng)驗,做了自己的系統(tǒng),利用信息化平臺的基礎(chǔ)能力,幫助城市或合作伙伴來做方案,通過頂層設(shè)計來理解需要,從業(yè)務(wù)到信息系統(tǒng)自上而下地推進方案落地。

核心就是聚焦客戶需求,提供智慧城市整體解決方案,通過了平臺戰(zhàn)略及生態(tài)戰(zhàn)略匯集各方共同打造最佳的方案,而華為則聚焦于底層的云平臺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),保證基礎(chǔ)設(shè)施和架構(gòu)上的開放、彈性、靈活、安全的特性,保證各方共生、互生。

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華為的大數(shù)據(jù)本身就是基于開源架構(gòu),結(jié)合智慧水務(wù)業(yè)務(wù),我們和合作伙伴基于華為的EI技術(shù)共同探索城市智慧管網(wǎng)的解決方案,通過下雨的數(shù)據(jù)收集,通過系統(tǒng)分析,就可以支持判斷城市管網(wǎng)擁堵的狀況。

物聯(lián)網(wǎng)方面的案例則是,把生產(chǎn)設(shè)備接到物聯(lián)網(wǎng)平臺,使得整個工廠運維人員可以隨時了解工廠設(shè)備情況,實現(xiàn)遠程監(jiān)控運營,降低工廠的成本,減輕運維人員的工作強度。此外,通過物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備管理還可以幫助廠商進行設(shè)備故障檢查,,利用大數(shù)據(jù)平臺的建模,進行風險與故障預測預測,進行提前準備。以上就是我們的一些思考和實踐,謝謝大家。

黃麗娟:蘇伊士碎冰清管技術(shù)介紹與案例分享

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蘇伊士新創(chuàng)建高級項目經(jīng)理 黃麗娟

管道堵塞,尤其是管網(wǎng)末端堵塞,是市政管網(wǎng)經(jīng)常會遇到的問題。在管網(wǎng)運營維護中,對管道的清潔至關(guān)重要。傳統(tǒng)的管道清潔,其沖洗放水量通常是管道容積的3到4倍,然而效果卻并不理想,隔一段時間就需要再次沖洗。

碎冰清管的原理及步驟是:首先關(guān)閉上下游閥門將需要清洗的主管隔離,隨后通過管道附屬配件(一般為消防栓)注入一定量的碎冰,當碎冰完全進入管道后打開上游閥門,由管道自身壓力推著碎冰往下游行進。碎冰在行進的過程中會帶走管道中大量的沉積物、生物等;最后,當碎冰到達下游出口時對臟的碎冰進行收集,之后用水稍作沖洗即可恢復服務(wù)。利用該技術(shù),可以節(jié)約50%的用水量,且操作方便,每公里管道能夠清出大約15-20千克的沉淀物。

該技術(shù)所用碎冰,在制作過程中添加了5%的鹽水,用來保證碎冰到達出口時,仍然能保持較完好狀態(tài)。碎冰清管的適用管徑范圍較廣,在實際應(yīng)用中能夠適應(yīng)40mm-450mm的管徑,而在英國和澳洲,甚至應(yīng)用到了650mm直徑的管道中。

接下來給大家分享一些案例。在英國諾森比亞水務(wù)的試點中,管材為內(nèi)置鐵管,管徑200-400mm,管長5000多米。由于試點效果令客戶滿意,因此在2015年之前,已經(jīng)完成了400公里的管道清洗。一般在整個清管過程中,會就管道壓力、流量、濁度、電導率等參數(shù)進行在線監(jiān)測。

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在澳大利亞雅拉谷水務(wù)的案例中,管徑為150mm,管材為水泥內(nèi)襯鑄鐵管或塑料管。自2013年至2018年,每一年都做了400公里的管道清洗。對比傳統(tǒng)清理方法得出的數(shù)據(jù),很明顯碎冰清管清出的沉淀物比傳統(tǒng)沖洗要多得多。

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2017年10月,蘇伊士在臺北也做了試點:管徑200mm以內(nèi),管長共1.7公里,為期四天。當時臺灣白天最高溫度達到36攝氏度,第一天歷經(jīng)30多個小時才完成碎冰制作。后來針對實際情況進行了一些改良,比如把制冰和送冰設(shè)備之間的管道用一些隔熱材料進行隔離,并對用于制冰的自來水進行預降溫,最終將時間有效降低,做到當晚制冰、第二天可用。

編輯:汪茵

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